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やっぱり新しいタイヤはグー!!

現在使用しているタイヤは既に4年を経過しており、しかもこの寒さでゴムが固 くなって全然グリップしなくなって来た。
今乗っている車がターボ車で、かつLSD(ビスカスタイプ)を搭載している為、交差 点やきついコーナーなどで不用意にアクセルを踏むとスキール音も無しにいきな り「ズズー」って感じでリアタイヤが滑り出してしまうのです。
で、ひどい時には発進加速時にちょっと強めにアクセルを踏むと真直ぐ発進して いるにも関わらず、リアタイヤがホイールスピンをおこし、おしりを振ってしま う有様。(その時バックミラーをみると両サイドから白煙が...)

これではあまりに危ないので交換することを決意。

そして、ではどのタイヤにしようか?と近くのショップに足を運んでカタログと 価格調査を行なうことにした。私は昔からブリヂストン(ブリジストンじゃない ですよ)が好きなのでその中から選ぶことにした。

カタログには以下の様な比較表が載っていた。

領域

スポーツ

トータル
バランス

グレード

トップ

メジャー

ベーシック

トップ

商品名

ドライコントロール性

グリップ★★★★★

★★★★★★★★★★

★★★★ ★★★★ 

★★★☆ ★★★★ 

★★★☆ 

ウェット

グリップ

★★★★★

★★★★ 

★★★☆ 

★★★☆ 

コントロール性

★★★★★

★★★★ 

★★★☆ 

★★★☆ 

静粛性

★★★  

★★★  

★★★☆ 

★★★★★

乗心地

★★☆  

★★★  

★★★★ 

★★★★★

ライフ

★★★★ 

★★★★☆

★★★★☆

★★★★★

価格(205/55R16)

28,200

-

-

25,000

多分5年前ならRE710Kaiを選んでいただろうなぁ...現に今使用しているタイヤは その先代にあたるRE71なんだから。
けど、今の車は既に7年目に突入しておりロードノイズも多く車内に入るように なってきたので、今度は静かなタイヤがいいだろう...ということでREGNO ER50を 選ぶことにしました。(4本で10万円[税・バランス込]なり)

それにカタログの、
剛性感の高い走りと、ハイレベルな静粛性を両立
という文句も気に入りましたし。

で、今日近くのサンキューオートという所にいって交換して貰いました。

そして、交換後の第一印象は?

まず真っ先に感じた事はロードノイズが極端に減ったということ。今までは路面 が変わる度に「ゴー」とか「ザー」とかさまざまな音がしていたのですがそれら が無くなり殆どロード(タイヤ)ノイズが車内に入ってこなくなりました。もち ろん、段差等を越えた場合はそれなりの音が入るが、それでも以前に比べたら断 然静か。REGNOを選んで 大正解 ってとこか。
他にはやはり新しいタイヤだけあってゴムがしなやかなのでグリップがあるの で、簡単に滑り出さないことか。
けど、乗り心地に関してはあまり変わらない様な気がしました。

まだおニューのタイヤなのでコーナーのグリップに関しては馴らしてからでない と判らないけど峠でもそこそこグリップがあるのではないか?と思われる。実際 のレポートはまたいずれ...

それにしてもタイヤを替えるだけで車全体が若返った様な気がしたのでもう暫く この車でもいけるなぁ...って感じがしました。
実はそろそろ新しい車も良いかなぁ...なんて思ってタイヤの交換を我慢していた のですが、なかなか良い車がなくって(何故か今の車を売ってまで欲しい車が無 い)、結局タイヤを交換することになったのですが、これで正解だったと思いま す。

あとは疲れた塗装を若返らせればあと数年はもつ様な気がします。(この塗装の 若返りに付いてはまた後程...)


1996年2月3日(土曜日)
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